バイクの補助ランプ

アンバーのロービームは、短い波長がライダーに向かって反射しやすい霧、雨、または埃っぽい状況での使用を目的としています。白いハイビームは、開けた道路や照明のない小道でもより長く照射できます。 2 つの間の切り替えは標準の車両ライト コントロールによって処理され、基本的な操作に追加のスイッチやリレーは必要ありません。

このユニットには独自のプロジェクター レンズ システムが含まれているため、ビーム整形のためにオートバイのオリジナルのリフレクター ボウルに依存しません。ロービームは、対向車のまぶしさを軽減するために、明確なカットオフラインで下向きに照射されます。ハイビームは、より集中したパターンを道路のさらに奥に投影します。このアプローチは、LED チップを光学的な変更を加えずに古いリフレクター ハウジングに配置した場合に発生する可能性のある散乱出力に対処することを目的としています。

ハウジングのサイズは標準の H4 寸法に適合します。工場出荷時のスプリングクリップを使用して取り付けられ、ほとんどのオートバイでは外部ブラケットや配線の変更は必要ありません。ドライバー回路がユニットに組み込まれているため、別個の外部制御ボックスを使用するシステムと比較してセットアップが簡素化されます。アルミニウム製のネックとリアヒートシンクは、車両の走行中にパッシブエアフローを通じて熱を放散するように設計されています。

このランプは通常、クラッシュ バー、エンジン ガード、またはフォーク マウントに補助運転ライトとして取り付けられます。コンパクトな単一ポッドのフォームファクタにより柔軟な配置が可能で、通常はブラケットを回転させることでビーム パターンを調整できます。純正フォグランプの代わりとして使用するライダーもいますが、オフロード用の補助照明として追加するライダーもいます。-

筐体は本体とヒートシンクにアルミ構造を採用。背面の冷却面は、熱放散のための表面積を増やす形状になっています。冷却ファンは使用していません。この設計の選択により、時間の経過とともに故障する可能性がある可動部品の数が減少します。

この LED オートバイ ヘッドライトは、クルーザー、ストリート バイク、デュアル スポーツ バイク、H4 ソケットを使用する一部の電動二輪車で一般的に使用されています。{0}特定のバケットの深さとリフレクターの形状に応じて、H4 バルブを受け入れるように変換された密閉ビーム ハウジングを備えた古いモデルにも取り付けることができます。-

生産は、自動化された組立ラインと品質管理手順を備えた施設で行われます。 B2B バイヤーの場合、この LED オートバイ ヘッドライトはカスタム パッケージングとロゴ印刷サービスで利用できます。工場での直接調達により中間コストが削減され、カスタム仕様の最小注文数量は柔軟に保たれます。在庫は、オンライン小売チャネルをサポートするフルフィルメント センターに定期的に発送できるように維持されます。